Produkta parametri

Vienums	Specifikācija
Materiāls	Oglekļa tērauds (10B21, 10B22), leģētais tērauds (4340)
Novērtējums	8. klase, 10. klase
Galvas tips	Sešstūra atloka, smaga atloka, DIN 6921
Pavediens	Metriskā (M5–M24), Imperial (3/16"–1")
Pieteikums	Automobiļi, tehnika, strukturālie savienojumi
MOQ	50 gab

apraksts

Atloka galvas skrūves apvieno atloka gultņa laukumu ar sešstūra galvas vadīšanas ērtībām - atloks zem galvas sadala iespīlēšanas slodzi lielākā laukumā nekā standarta sešstūra galvas skrūves, samazinot savienojuma virsmas bojājumu risku un nodrošinot labāku izturību pret vibrācijas atslābināšanu. Atloks zem galvas nodrošina lielāku gultņa virsmu, kas neļauj skrūvei izvilkt cauri savienojuma materiālam - tas ir īpaši svarīgi automobiļu lietojumos, kur savienojuma virsma var būt mīkstāks materiāls, piemēram, alumīnijs vai plastmasa. Integrētais atloks arī novērš paplāksni, kas būtu nepieciešama standarta sešstūra skrūvei, samazinot detaļu skaitu un montāžas laiku. 10B21 un 10B22 bora tērauda rokturis 8. klases lietojumos - laba izturība ar labu apstrādājamību un izmaksu efektivitāti. 4340 leģētais tērauds nodrošina lielāku izturību 10. klases lietojumiem, kur nepieciešams lielāks saspiešanas spēks. Atloka diametrs un biezums ir standartizēti atbilstoši DIN 6921 vai ASME B18.2.3 - standarta izmēri nodrošina savstarpēju aizvietojamību ar citu ražotāju atloka galvas skrūvēm.

Kur gultņa laukumam patiesībā ir nozīme

Riteņa rumbas stiprinājums: atloka neļauj skrūvei ievilkties alumīnija rumbā, kad piegriežat riteņa uzgriežņus. Transmisijas korpuss: atloks neļauj skrūvei izvilkt cauri apzīmogotajam tērauda korpusam. Dzinēja stiprinājums: mīkstākiem materiāliem zem skrūves galvas ir nepieciešams papildu gultņa laukums, lai sadalītu skavas slodzi bez deformācijas. Ja savienojuma materiāls ir tērauds un skavas slodze ir neliela, standarta sešstūra skrūve var būt piemērota - atloka galvas skrūve atpelna izmaksas, ja savienojuma materiāls ir ierobežojums.

FAQ

Q1: MOQ?

A1: 50 gabali standarta atloka galvas skrūvēm.

Q2: Vai ir pieejamas atzīmes?

A2: 8. klase (10B21/10B22) un 10. klase (4340).

Q3: materiāli?

A3: 10B21, 10B22 oglekļa tērauda. 4340 leģētais tērauds 10. klasei.

Q4: standarti?

A4: DIN 6921 metrikai. ASME B18.2.3 imperatoram.

Q5: lietojumprogrammas?

A5: automobiļi, mašīnas, konstrukcijas - visur, kur palīdz lielāks gultņa laukums.

Q6: pielāgotas konfigurācijas?

A6: Jā. Pielāgoti garumi un diegu specifikācijas.

Precīzajā ražošanā kvalitāte nav apspriežama. Katrs komponents tiek rūpīgi pārbaudīts katrā ražošanas posmā.

IATF 16949- Automobiļu kvalitātes pārvaldības sistēma drošības-kritiskajiem komponentiem
PPAP / PPF- Ražošanas daļas apstiprināšanas procesa dokumentācija ir pieejama pēc pieprasījuma
AIAG pamatrīki- APQP, FMEA, SPC un MSA dokumentācija pēc pieprasījuma
Pasivēšana / elektropulēšana- ASTM A967 korozijas izturības procedūras
Materiāla izsekojamība- Siltuma skaita izsekošana no izejmateriāla līdz gatavai detaļai

No izejmateriāla līdz gatavam produktam katrs solis tiek kontrolēts un dokumentēts:

Materiāla sagatavošana- Loksne, plāksne vai presēts profils ar materiāla sertifikātu
Formēšana / griešana- Lāzergriešana, CNC caurumošana vai locīšana pēc formas
Metināšana / Savienošana- TIG/MIG metināšana vai mehānisks stiprinājums katram dizainam
Mehāniskā apstrāde- CNC frēzēšana/virpošana apstrādātiem elementiem un vītņotiem caurumiem
Virsmas apstrāde- Anodēšana, pulverkrāsošana, pasivēšana vai pulēšana
Montāža- Aparatūras ievietošana, blīves montāža vai apakš-montāža pēc vajadzības
Pārbaude un pārbaude- Fit-pārbaude, hipotēku pārbaude un vizuāla pārbaude
Tīrīšana un iepakošana- Attaukošanas un aizsargputu iepakojums

Populāri tagi: atloka galvas skrūve, Ķīnas atloka galvas skrūvju ražotāji