Produkta parametri
| Vienums | Specifikācija |
|---|---|
| Materiāls | Oglekļa tērauds, nerūsējošais tērauds (316) |
| Atloka tips | Augšējais atloks (izkropļots vītnes raksts) |
| Pavediens | Metriskā (M6–M24), imperatora (1/4"–1") |
| Pieteikums | Automašīna, tehnika, aprīkojums |
| Virsma | Cinkots, karsti{0}}cinkots, vienkāršs |
| MOQ | 50 gab |
apraksts
Sešstūra atloka fiksācijas uzgriežņi apvieno atloka gultņa laukumu ar izkropļota vītnes raksta bloķēšanas funkciju - atloks sadala iespīlēšanas slodzi lielākā laukumā, savukārt izkropļotās vītnes uzgriežņa augšdaļā satver skrūves vītni un novērš atslābšanu no vibrācijas. Atloks novērš atsevišķu paplāksni, kas būtu nepieciešama standarta sešstūra uzgrieznim - integrētais atloks nodrošina gultņa virsmu un samazina detaļu skaitu un montāžas laiku. Atloka arī palīdz uzgriezni centrēt uz skrūves montāžas laikā, atvieglojot uzstādīšanu. Bloķēšanas funkcija izriet no izkropļotā vītnes raksta uzgriežņa augšpusē - vītnes ir nedaudz deformētas, radot traucējumus skrūves vītnei. Kad uzgrieznis ir samontēts, skrūves vītnei ir jāiziet cauri deformētajai daļai, radot berzes pretestību, kas novērš atslābšanu.
Kā faktiski bloķējas izkropļotais pavediens
Izkropļotā vītnes daļa uzgriežņa augšdaļā ir nedaudz mazāka par vītnes nominālo diametru. Kad skrūve iziet cauri, vītnes elastīgi deformējas, radot traucējumus, kas iztur griešanos. Uzgrieznis negriežas brīvi, kamēr tas neiziet cauri izkropļotajai zonai -, tāpēc jūtat izteiktu griezes momenta pieaugumu, kad uzgriežņi atrodas. Tas ir normāli un norāda, ka ir ieslēgta bloķēšanas funkcija. Ja uzgrieznis brīvi griežas visā garumā, vītnes saķere ir nepareiza.
FAQ
Q1: MOQ?
A1: 50 gabali standarta atloka fiksācijas uzgriežņiem.
Q2: Materiāli?
A2: oglekļa tērauds un 316 nerūsējošais tērauds.
Q3: virsmas apdare?
A3: cinkots (iekštelpās), karsti cinkots (ārā), vienkāršs.
Q4: bloķēšanas mehānisms?
A4: izkropļots vītnes raksts uzgriežņa - augšpusē satver skrūves vītni, kad tas ir samontēts.
Q5: atkārtota izmantošana?
A5: ierobežots. Uzstādīšanas laikā deformētais pavediens deformējas.
Q6: pielāgotas konfigurācijas?
A6: Jā. Pielāgoti izmēri, materiāli, atloku konfigurācijas.
Precīzajā ražošanā kvalitāte nav apspriežama. Katrs komponents tiek rūpīgi pārbaudīts katrā ražošanas posmā.
- IATF 16949- Automobiļu kvalitātes pārvaldības sistēma drošības-kritiskajiem komponentiem
- PPAP / PPF- Ražošanas daļas apstiprināšanas procesa dokumentācija ir pieejama pēc pieprasījuma
- AIAG pamatrīki- APQP, FMEA, SPC un MSA dokumentācija pēc pieprasījuma
- Pasivēšana / elektropulēšana- ASTM A967 korozijas izturības procedūras
- Materiāla izsekojamība- Siltuma skaita izsekošana no izejmateriāla līdz gatavai detaļai
No izejmateriāla līdz gatavam produktam katrs solis tiek kontrolēts un dokumentēts:
- Vadu/stieņu sagatavošana- Aukstā virziena vai CNC iztukšošana līdz gandrīz-neto formai
- Vītņu velmēšana / griešana- Vītņu velmēšana velmētiem pavedieniem vai presēšana grieztiem vītnēm
- Termiskā apstrāde- Case-cietēšana vai caur-rūdīšana izturības prasībām
- Virsmas apstrāde- Pārklāšana, pārklāšana vai pasivēšana, kā norādīts
- Galīgā pārbaude- Izmēru pārbaude, griezes momenta pārbaude un virsmas pārbaude
- Iepakojums- Lielapjoma maiss, maisiņš vai plastmasas vanna ar marķējumu un izsekojamību
Populāri tagi: sešstūra atloka bloķēšanas uzgriežņi, Ķīnas sešstūra atloka bloķēšanas uzgriežņu ražotāji