Produkta parametri
| Vienums | Specifikācija |
|---|---|
| Materiāls | 1045 oglekļa tērauds, 5140, 4340 leģētais tērauds |
| Kalšana | Slēgta-Precīza kalšana |
| Pieteikums | Automobiļi, kravas automašīnas,{0}}lieljaudas dzinējs |
| Termiskā apstrāde | Normalizēts, Q&T, shot Peened |
| Kvalitāte | 100% Magnaflux pārbaudīts |
| MOQ | 10 gab |
apraksts
Dzinēja savienojošie stieņi ir kritiskā saikne starp virzuli un kloķvārpstu iekšdedzes dzinējos -, kas pārvērš turp un atpakaļ kustību rotācijas kustībā katrā jaudas gājienā. Spēki ir milzīgi: savienojošais stienis augstas veiktspējas dzinējā{2}}redz miljoniem augstas-slodzes ciklu darbības laikā. Neveiksme nozīmē dzinēja iznīcināšanu. Slēgtā-kalšana nodrošina efektīvu I-sijas šķērsgriezumu-ar labu graudu plūsmu. Lielā gala un mazā gala urbumi ir apstrādāti līdz stingrām gultņu pielaidēm. Stieņa sijas virsma bieži tiek noslīpēta, lai pievienotu spiedes spriegumu, kas uzlabo noguruma izturību cikliskās slodzes apstākļos.
I-Siju pret H-Siju savienojošie stieņi
I-siju savienojošie stieņi ir vieglāki ar tādu pašu stiprību - I-sijas šķērsgriezumā- tiek efektīvi izmantots materiāls lieces pretestībai. H-siju savienojošajiem stieņiem ir divas paralēlas sijas, kas nodrošina lielāku virsmas laukumu virzuļa -tapas izciļņa kontaktam un labāku stingrību spiedes slodžu ietekmē. Lieliem-RPM lietojumiem I-staurs parasti ir vieglāks un pietiekams. Dzinējiem ar lielu-pastiprinājumu un lielu{12}}griezes momentu H-gaisma nodrošina papildu stingrību, kas nepieciešama, lai novērstu novirzi.
FAQ
Q1: MOQ?
A1: 10 gab.
Q2: Materiāli?
A2: 1045, 5140 oglekļa tērauds. 4340 leģēts tērauds augstas veiktspējas lietojumiem.
Q3: termiskā apstrāde?
A3: normalizēts, jautājumi un atbildes. Metināšanas standarts noguruma uzlabošanai.
Q4: kvalitātes pārbaude?
A4: 100% magnētisko daļiņu pārbaude attiecībā uz plaisām pirms nosūtīšanas.
Q5: pielāgotas konfigurācijas?
A5: Jā. Pielāgots stieņa garums, lielais gala izmērs, mazs gala izmērs, sijas profils.
Q6: veiktspējas lietojumprogrammas?
A6: Jā. Kalts no 4340 leģētā tērauda ar skrotis sacīkšu un augstas veiktspējas dzinējiem.
Precīzajā ražošanā kvalitāte nav apspriežama. Katrs komponents tiek rūpīgi pārbaudīts katrā ražošanas posmā.
- IATF 16949- Automobiļu kvalitātes vadības sistēma drošības-kritiskajiem komponentiem
- PPAP / PPF- Ražošanas daļas apstiprināšanas procesa dokumentācija ir pieejama pēc pieprasījuma
- AIAG pamatrīki- APQP, FMEA, SPC un MSA dokumentācija pēc pieprasījuma
- CMM pārbaude- Koordinātu mērīšana sarežģītai ģeometrijai un šaurām pielaidēm
- Virsmas raupjuma mērīšana- Ra, Rz un Rt diagrammas ar katru pārbaudes ziņojumu
- Pasivēšana / elektropulēšana- ASTM A967 korozijas izturības procedūras
- Materiāla izsekojamība- Siltuma skaita izsekošana no izejmateriāla līdz gatavai detaļai
No izejmateriāla līdz gatavam produktam katrs solis tiek kontrolēts un dokumentēts:
- Sagatavju apkure- Precīza karsēšana līdz kalšanas temperatūrai ar temperatūras kontroli
- Kalšana- Slēgts-slēgts, atvērts-kauliņš vai gredzens, kas ripinās gandrīz-neto formā
- Apgriešana / Pīrsings- Zibspuldzes noņemšana un urbšanas darbības
- Termiskā apstrāde- Izmantojot-rūdīšanu, lietu-cietināšanu vai vecuma-rūdīšanu pēc vajadzības
- Apdares apstrāde- CNC apstrāde, slīpēšana vai super-apstrāde līdz galīgajiem izmēriem
- Virsmas apstrāde- Anodēšana, pārklāšana vai skrotis, kā norādīts
- Pārbaude un pārbaude- Izmēru pārbaude, cietības pārbaude, virsmas pārbaude
- Tīrīšana un iepakošana- Attaukošana, rūsas novēršana un aizsargājošs iepakojums
Populāri tagi: dzinēju klaņi, Ķīnas dzinēju klaņi ražotāji