Produkta parametri
| Vienums | Specifikācija |
|---|---|
| Materiāls | Alumīnijs (A356-T6, 6061-T6, 319-T6) |
| Ražošana | Liešana, smilšu liešana, CNC apstrāde |
| Pieteikums | Automobiļu transmisijas, industriālās ātrumkārbas, sadales kastes |
| Virsma | Kā-lietu, mehāniski apstrādāts, pulverkrāsots |
| MOQ | 10 gab |
apraksts
Alumīnija transmisijas korpusos ir zobrati, vārpstas un gultņi, kas pārvada jaudu piedziņas sistēmās - korpusam ir jābūt pietiekami stīvam, lai slodzes apstākļos saglabātu zobratu sietu izlīdzināšanu, nodrošinātu precīzus gultņu urbumus un eļļošanas ejas. Alumīnija siltumvadītspēja palīdz izkliedēt siltumu no zobrata berzes un gultņiem. Liešana rada gludas virsmas un labu izmēru precizitāti lielos apjomos, taču instrumentu izmaksas ir augstas. Smilšu liešana apstrādā mazākus apjomus un lielākās detaļas. Daudzi transmisijas korpusi sākotnēji tiek izlieti un pēc tam plaši apstrādāti ar CNC, lai iegūtu precīzus gultņu urbumus un zobratu vārpstas centrus.
Kāpēc transmisijas korpusiem ir nepieciešama plaša apstrāde
Korpusa -liešanas virsma nav pietiekami precīza attiecībā uz gultņu urbumiem un zobratu centriem. Transmisijas apvalki tiek apstrādāti CNC apstrādes centros, kas atsaucas uz liešanas atdalīšanas līniju - virsmām, kas liešanas laikā atradās pret veidņu virsmām. Visi gultņu urbumi, zobratu vārpstas centri un montāžas virsmas ir apstrādātas attiecībā pret šo atsauci.
FAQ
Q1: MOQ?
A1: 10 gabali alumīnija transmisijas korpusiem.
Q2: Materiāli?
A2: A356-T6 (liešana spiedienā), 6061-T6 (ekstrudēta/mehāniski apstrādāta), 319-T6 (smilšu liešana).
Q3: Ražošanas metodes?
A3: liešana (liels tilpums), smilšu liešana (lielas daļas), CNC no plāksnes / ekstrūzijas.
Q4: Virsmas apdare?
A4: kā-lietas iekšējās, mehāniski apstrādātas gultņu un montāžas virsmas, ārējās ar pulverkrāsojumu.
Q5: pielāgotas konfigurācijas?
A5: Jā. Pielāgoti vārpstas izmēri, gultņu konfigurācijas, portu atrašanās vietas.
Q6: Vai ir pieejama pārbaude?
A6: izmēru pārbaude, eļļas kanālu spiediena pārbaude.
Precīzajā ražošanā kvalitāte nav apspriežama. Katrs komponents tiek rūpīgi pārbaudīts katrā ražošanas posmā.
- IATF 16949- Automobiļu kvalitātes pārvaldības sistēma drošības-kritiskajiem komponentiem
- PPAP / PPF- Ražošanas daļas apstiprināšanas procesa dokumentācija ir pieejama pēc pieprasījuma
- AIAG pamatrīki- APQP, FMEA, SPC un MSA dokumentācija pēc pieprasījuma
- Materiāla izsekojamība- Dzirnavu testu ziņojumi, termiskās apstrādes ieraksti un atbilstības sertifikāti katrai partijai
No izejmateriāla līdz gatavam produktam katrs solis tiek kontrolēts un dokumentēts:
- Rakstu veidošana- Koka vai metāla rakstu izgatavošana smilšu/centrbēdzes/ieguldījumu liešanai
- Cilnis- Smilšu liešanas, čaulas veidņu, centrbēdzes vai zaudētā-vaska liešanas iestatīšana
- Kausēšana un izliešana- Kontrolēta krāsns kausēšana ar ķīmijas un temperatūras uzraudzību
- Sacietēšana un satricināšana- Kontrolēta dzesēšana ar stāvvada/noņemšanu un serdes kratīšanu
- Termiskā apstrāde- Atlaidināšana, normalizēšana vai apstrāde ar šķīdumu atbilstoši specifikācijai
- Mehāniskā apstrāde- CNC apstrāde, urbšana un vītņošana līdz galīgajiem izmēriem
- Virsmas apstrāde- Slīpēšana, metināšana vai pārklāšana pēc vajadzības
- Pārbaude un testēšana- Izmēru, vizuālā, hidrostatiskā vai NDT pārbaude
- Tīrīšana un iepakošana- Smilšu noņemšana, attaukošana, rūsas novēršana un iepakošana
Populāri tagi: alumīnija transmisijas korpusi, Ķīnas alumīnija transmisijas korpusu ražotāji