Produkta parametri
| Vienums | Specifikācija |
|---|---|
| Materiāls | Čuguns (35., 40. klase), alumīnijs (A356-T6) |
| Ražošana | Smilšu liešana, liešana, CNC apstrāde |
| Konfigurācija | Iekļauts, V{0}}tips, plakans/bokseris |
| Cilindru diapazons | 2-12 cilindri |
| Pieteikums | Automobiļu, motociklu, industriālie dzinēji |
| MOQ | 5 gab |
apraksts
Dzinēja cilindru blokos ir cilindri, kuros virzuļi virzās atpakaļ - bloks ir dzinēja strukturālais mugurkauls, nesot kloķvārpstas galvenos gultņus, turot dzesēšanas šķidruma kanālus un nodrošinot cilindra galvas stiprinājumu. Blokam jābūt pietiekami stīvam, lai saglabātu virzuļa -līdz-cilindru klīrensu termiskās cikla un mehāniskās slodzes rezultātā. Lieljaudas un veiktspējas lietojumos dominē čuguna bloki, - dzelzs nodrošina stingrību, slāpēšanas īpašības samazina vibrāciju, un čuguna cilindru urbumi nolietojas labāk nekā uzmavu ieliktņi. Alumīnija bloki ir vieglāki un ātrāk izkliedē siltumu, tāpēc tie dominē motociklu un veiktspējas automobiļu lietojumos.
Dzesēšanas šķidruma apvalka dizains un dzesēšanas vienmērīgums
Dzesēšanas šķidruma apvalks nav tikai eja, lai dzesēšanas šķidrums varētu plūst cauri - tās ģeometrija nosaka, cik vienmērīgi atdziest cilindra sienas. Ja viena cilindra vieta ir karstāka par otru, termiskā izplešanās ir nevienmērīga, kas laika gaitā izraisa virzuļa sitienu un cilindra ovālu. Labs apvalka dizains nodrošina vienmērīgu cilindra sienu temperatūru visā apdedzināšanas virsmā.
FAQ
Q1: MOQ?
A1: 5 gabali motora bloku lējumiem.
Q2: Materiāli?
A2: čuguna klase 35/40 lielai noslodzei. A356-T6 alumīnijs vieglam lietojumam.
Q3: Konfigurācijas?
A3: Inline, V-tipa, flat/boxer dzinēji.
Q4: Ražošanas metodes?
A4: Smilšu liešana (elastīga), presliešana (liels tilpums, gludas virsmas), CNC apstrāde.
Q5: pielāgotas konfigurācijas?
A5: Jā. Pielāgoti urbuma izmēri, gājiena garumi, galveno gultņu izmēri.
Q6: Vai ir pieejama pārbaude?
A6: dzesēšanas šķidruma un eļļas kanālu spiediena pārbaude. Magnaflux plaisu noteikšanai.
Precīzajā ražošanā kvalitāte nav apspriežama. Katrs komponents tiek rūpīgi pārbaudīts katrā ražošanas posmā.
- IATF 16949- Automobiļu kvalitātes pārvaldības sistēma drošības-kritiskajiem komponentiem
- PPAP / PPF- Ražošanas daļas apstiprināšanas procesa dokumentācija ir pieejama pēc pieprasījuma
- AIAG pamatrīki- APQP, FMEA, SPC un MSA dokumentācija pēc pieprasījuma
- Pasivēšana / elektropulēšana- ASTM A967 korozijas izturības procedūras
- Materiāla izsekojamība- Siltuma skaita izsekošana no izejmateriāla līdz gatavai detaļai
No izejmateriāla līdz gatavam produktam katrs solis tiek kontrolēts un dokumentēts:
- Materiāla sagatavošana- CNC virpošana/frēzēšana līdz gandrīz-neto formai
- Termiskā apstrāde- Izmantojot-cietināšanu vai korpusu-cietināšanu, lai nodrošinātu stiprību-kritiskās daļas
- Virsmas sagatavošana- Attaukošana, tīrīšana ar skābi un virsmas aktivizēšana
- Galvanizācija- Kontrolēts vannas process ar biezuma uzraudzību
- Blīvēšana / Cepšana- Hromēts blīvējums, anodēts blīvējums vai ūdeņraža trausluma samazināšana
- Pārbaude- Pārklājuma biezuma mērīšana, adhēzijas pārbaude un vizuāla pārbaude
- Iepakojums- Aizsargājošs pārsegums, VCI iepakojums un pret-aptraipīšanas iesaiņojums
Populāri tagi: dzinēju cilindru bloki, Ķīnas dzinēju cilindru bloku ražotāji